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云南進口道依茨發動機機體簡介(一)

發布時間:2020-4-19 12:56:00 來源:http://zhengchanglong.com/news354928.html

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機體是的骨架,發動機的各機構、系統部件都安裝在發動機機體上,因此機體必須有足夠的強度和剛度。機體主要由等零配件組成。

一、氣缸體

氣缸體常和曲軸箱鑄成一體,所以又叫氣缸體曲軸箱,上部是圓柱形空腔,叫氣缸,下部是支承曲軸的曲軸箱,曲軸在里面運行。氣缸內壁鑄有許多加強筋、潤滑油道等,水冷發動機還鑄有冷卻水套。

氣缸體要有一定的強度和剛度,因此一般用灰鑄鐵鑄成,按氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同,常把氣缸體分為心理三種:

1. 一般式:油底殼安裝平面和曲軸旋轉中心在同一高度,其優點是機體高度小,重量輕,結構緊湊,便于加工,曲軸拆裝方便;但其缺點是剛度和強度較差。

2. 龍門式氣缸體:油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉中心,其優點是強度和剛度都好,能承受較大的機械負荷;但其缺點是工藝性較差,結構笨重,加工較困難。

3. 隧道式氣缸體:氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式,采用滾動軸承,主軸承孔較大,曲軸從氣缸體后部裝入。其優點是結構緊湊、剛度和強度好,但其缺點是加工精度要求高,工藝性較差,曲軸拆裝不方便。

 

二、曲軸箱

曲軸箱安裝在氣缸的下部,發為上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體鑄成一體,曲軸在上曲軸箱運行;下曲軸箱用來貯存潤滑油,并封閉上曲軸箱,因此又叫油底殼。油底殼一般采用薄鋼板沖壓而成,其形狀取決于發動機的總體布置和機油的容量。油底殼內裝有穩油擋板,以防止發動機震動時油面波動過大。底部裝有放油螺塞,通常放油螺塞上裝有永久磁鐵,以吸附潤滑油中的金屬屑,減少發動機的磨損。在上下曲軸箱接合面之間裝有襯墊,防止潤滑油泄漏。

篇幅所限,今天就先給大家介紹到這里,氣缸蓋等內容以后再給大家介紹,敬請期待。


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