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云南道依茨柴油機中機油變稀的原因的分析

發布時間:2020-5-13 8:26:00 來源:http://zhengchanglong.com/news371011.html

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有朋友問我,為什么我的加的是標準的優質機油,可運行一段時間后卻變得稀了呢?下面我就給大家介紹一下出現這個情況的原因以及檢查方法。

首先是進入了機油中。

冷卻液進入了機油中,機油就會變稀。檢查辦法有兩個:一個方法是打開蓋,如果看到冷卻液中有機油,且冷卻液從散熱器溢出。另一個方法就是檢查機油箱內的機油,如果機油乳狀發白,也可以斷定機油內混有冷卻液了。那么哪些部件出現問題時冷卻液會進入機油呢?

1)、機油冷卻器

如果冷卻器破裂、冷卻器進出法蘭松動或是墊片損壞以及冷卻器芯子破裂了,那么冷卻液就會進入機油中

在柴油機運行時,機油壓力冷卻液的壓力如果機油冷卻器出現上述任何一個毛病,機油都會混入冷卻液中。

2)、中冷器

如果中冷器泄漏,那么冷卻液就會漏入進氣管然后流進通過環通道漏入檢查方法是拆下中冷器檢查是否有冷卻液漏入進氣管的象。

(3)如果密封圈老化損壞、氣缸蓋墊片損壞、氣缸蓋裂紋、或是氣缸蓋水腔裂紋以及裂紋也會使冷卻液進入機油。檢查方法是可以拆下油底殼,對冷卻系統泵壓140Kpa進行檢查

其次是柴油漏入機油中

柴油漏入機油中也會使機油變稀。由于活塞環密封失效造成壓縮比降低或滴油柴油就會從活塞環漏入油底殼(氣缸內柴油燃燒不完全,未燃燒的油會漏入油底殼如果每天初次起動時排氣白煙增加那就是噴油器漏油的原因。噴油嘴漏油還會使柴油機運行粗暴和功率降低。

以上是柴油機機油變稀的兩種原因,以及可能出現問題的部位現象分析及檢查方法,希望能對大家有所幫助。(以上內容參考百度,如有侵權聯系刪除)

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