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云南進口道依茨(DEUTZ)柴油機故障維修(四) 進、排氣系統故障診斷分析

發布時間:2020-5-17 8:04:00 來源:http://zhengchanglong.com/news376129.html

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進入的空氣保持清潔如果帶有灰塵和臟物會造成氣缸套的磨損,也會損壞和導管,較大的垃圾還會損壞的葉片。因此柴油機進氣系統需要裝有進氣

如果你的柴油機出現了很尖銳的哨子聲,那么你就要檢查一下你的柴油機的進排氣系統了,很有可能進排氣系統出現了漏氣的現象。

一、進氣漏氣

如果增壓柴油機煙度過大冒黑煙或功率降低可能是由于進氣阻力太大或是進氣管的壓力段連接松動或橡膠管破損造成嚴重漏氣引起的。

如果是進氣阻力太大,可能是空氣濾清器阻塞,可以用壓縮空氣吹三次,以后就要更換新的空氣濾清器的濾芯了。

如果是進氣系統漏氣,除了用肉眼檢查外,還可以用肥皂泡沫抹在可能出現泄漏的地方進行檢查

二、排氣部分故障

如果你的柴油機增壓器轉速下降排煙增大、功率下降你就要檢查排氣系統了,看是否排氣受阻或是排氣系統漏氣,排氣泄漏和阻力增大會引起壓入氣缸的空氣量減少,柴油機進氣壓力降低,功率下降。

排氣的泄漏通常可聽出漏氣聲音或可看出高溫燃氣使漏氣附近的材料變色。如果排氣受阻,渦輪增壓器就不能有效地工作,功率就會降低

1)、增壓器發生故障,降低其增壓效能引起柴油機功率下降和煙度增加;

2)、柴油機的機油以其工作油壓通過進油管供應增壓器潤滑軸承并提供一些冷卻。回油管連接在增壓器中間殼的底部,機油沿著回油管回到柴油機的油底殼。增壓器轉子部分的兩端均有密封環。密封環的主要作用是防止排氣和增壓空氣進增壓器的中間殼。機油從密封環泄漏雖是少見,但仍有可能發生。

如果曲軸箱壓力過大,會阻礙增壓器回油,使機油充滿中間殼,機油會通過壓氣機密封環,隨增壓空氣吹入柴油機氣缸。

增壓器回油管受阻或損壞會引起中間殼內油壓升高,使機油會沿著密封環流到壓氣機或渦輪進氣渦殼。

高的進氣和排氣阻力會在壓氣機和增壓器殼體之間產生真空引起密封環漏機油。

以上問題可拆去渦輪排氣管和壓氣機出氣管,檢查是否有從密封環漏出的機油。

以上是進口云南道依茨柴油機進、排氣系統故障診斷及分析,希望對大家有所幫助。(以上部分內容參考百度,如有侵權聯系刪除)



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