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云南進口道依茨發動機912活塞

發布時間:2020-2-12 8:35:19 來源:http://zhengchanglong.com/product510907.html

是發動機中作往復運動的機件。

在車輛運行中,部分出現活塞敲缸異響。活塞敲缸異響發生的位置在氣缸的上部,是一種類似用小錘敲擊水泥地面的有節奏的“嗒 嗒”聲。發動機在怠速運轉時,聲音明顯且清晰。特別當發動機在低溫運轉時,聲音明顯,溫度 升高以后,響聲減少以至消失。

活塞敲缸的判斷方法:

1)逐缸斷油。采取逐缸斷油的方法來確定敲缸的位置,如果斷油至某缸時,聲音明顯的減小或者消失,而當恢復供油時能聽到明顯的“嗒嗒”聲,說明該缸活塞敲缸。

2)為了進一步證實該缸活塞敲缸,可以將該缸的噴油器卸下來,向氣缸內加入少量的CD級中增壓機油(起密封作用),再裝好噴油器,發動發動機,敲擊聲消失或者減弱,運行一會敲擊聲再度出現,則是該缸活塞敲缸無疑。

產生活塞敲缸的主要原因有以下幾個方面:

1)活塞同氣缸壁的間隙太大。WD615系列發動機活塞裙部和氣缸的標準間隙為0.143-0.182,最大磨損極限為0.35—0.40。

2)發動機運行一段時間后,氣缸活塞產生磨損,加之潤滑不好,活塞和氣缸的配合間隙由于磨損而增大,并在第一道氣環略下處出現較嚴重的臺階,使活塞敲擊氣缸發出異響。

3)活塞裙部和氣缸在運行一段時間以后,磨損嚴重,造成嚴重失圓而敲缸。

4)個別連桿由于種種原因產生變形,造成活塞偏磨,間隙變大而敲缸。活塞敲缸會導致發動機燃油消耗過高、發動機竄機油、機油耗量多、經濟性差。當活塞敲缸嚴重時,還會拉碎活塞,打壞氣缸,以致于連桿斷裂,打壞氣缸體。

處理

遇到活塞敲缸可以采用以下方法處理:

1)發動機起動后,低溫運行時有敲擊聲,溫度正常后,聲音消失,可以暫不處理,繼續運行。

2)發動機溫度正常時,有明顯的敲擊聲,應盡量避免高速運行,盡快拆卸維修。

3)拆下氣缸蓋,抽出活塞以后,發現氣缸嚴重失圓、拉傷,或者活塞和氣缸的間隙太大,應進行更換,更換、活塞及

4)如果發現?連桿變形,應盡量更換。(以上部分內容參考百度百科,如有侵權,聯系刪除)


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