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云南進口道依茨發動機飛輪外殼

發布時間:2020-2-14 9:31:58 來源:http://zhengchanglong.com/product511184.html

  是鑄鐵件,不易變形,它容納 離合器總成 ,承擔 變速器 重量,起著動力傳遞支點作用。

損壞破裂常發生在前后平面即與 氣缸體 變速器殼 的接觸面上。 飛輪殼安裝在大梁支架上,殼的兩邊角下裝有彈性膠墊,有螺栓固定,使飛輪殼不能跳動和移位。飛輪殼底部安裝著活動底殼,以便于拆裝飛輪、離合器總成,調整離合器。 飛輪殼上面還裝著起動機(馬達)。由此可見,飛輪殼的功能是承擔重量、將發動機與變速器定位以及安置起幼件等。 雖然它無多大磨損,但它損壞變形失準對發動機的影響也很大。 由于飛輪殼承受重量和外力,不可避免地會產生裂紋和變形。飛輪殼變形后它的平行度、承座孔中心度失去原來的準確性,也就是飛輪殼承孔與 曲軸 中心和變速器中心不能同心,造成 發動機 變速器 中心偏斜。這就會影響動力的傳遞。從動部分的磨損也會加重,傳動異響就會產生。飛輪殼兩平面的變形失準還會給從動部分的機件帶來不應有的磨損,如離合器片、變速器主動輪軸以及軸承的磨損等。 為了使發動機曲軸中心線與變速器主動軸中心線吻合, 飛輪殼設有平面和中心定位裝置。如氣缸體平面與飛輪殼平面,變速器主動輪蓋與飛輪殼承孔都保證平行度和同心度。 所以保修時除了注意曲軸和飛輪的同心度外,特別還要對飛輪殼幾個基準面或孔進行嚴格地調整和檢修。因為飛輪殼雖然在設置上是單體,但它的承孔中心、平面卻和氣缸體是一致的。所以在保修時不可忽略飛輪殼這個基礎件。(以上部分內容參考百度百科,如有侵權,聯系刪除)


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