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云南進口道依茨發動機高壓輸油管

發布時間:2020-2-14 9:46:03 來源:http://zhengchanglong.com/product511190.html

高壓油路的組成部分,要求油管需要承受一定的油壓而且有一定的疲勞強度,保證管路的密封要求,用高壓油管主要出現在高壓噴射的柴油機,和高壓噴射的直噴汽油機中,能承受發動機運轉過程中所需的油壓。

油管由鋼絲纏繞骨架層和內外耐油、耐腐蝕合成橡膠組成高壓,用于工程機械液壓油管、海底天燃氣、石油、灌溉、鋼廠、化工廠等介質的輸送。

爆裂補救

當液壓系統的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管破裂時,可采取粘補法:將軟管破裂處周圍擦試干凈;在軟管破裂處涂上“厭氧”膠、“環氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種(涂膠的長度約為破裂部位長度的2-3倍);用膠布或帆布條疊壓式地纏繞涂膠處4-5層(每層都應涂上膠);將纏繞膠布劃帆布條的兩端打成死結;待其凝固15-20min后即可使用。換位法:在液壓系統中,同一油路的橡膠軟管其規格相同,但承受油壓不同。破裂的軟管大多是承受油壓較大的軟管。如W4-60型挖掘機、ZL系列裝載機的動臂缸上的兩根規格一樣的油管中,始終是接動臂缸大腔的油管承受的油壓較大。據此,可采用取換位法:對破裂的膠管進行簡單的粘補或捆綁;將動臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可(即用未破裂的油管承受高壓,用已破損但經過簡單粘補或捆綁的油管承受低壓)。(以上部分內容參考百度百科,如有侵權,聯系刪除)



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