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云南進口道依茨發動機2012噴油總成

發布時間:2020-2-16 9:24:33 來源:http://zhengchanglong.com/product511534.html

   噴油總成發動機燃料供給系統的三對精密偶件件之一,又叫噴油嘴它的正常使用壽命在一千小時以上。但由于使用不當,往往使用幾百小時,甚至幾十小時就磨損卡死了。

一、噴油總成卡死的主要原因:

1、燃油不清潔,高壓油管內有雜質,使針閥偶件關閉不嚴,燃燒室內高壓燃氣反竄,燒壞針閥偶件。此外,噴油器調壓彈簧挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部,或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器,都會使針閥偶件卡死。

2、機溫過高噴曲器冷卻不良,造成針閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪、端面磨損、發動機長期超負荷等又會使發動機過熱。

3、出抽閥磨損,使噴油器停止噴油時出現滴油現象,以致使噴曲嘴燃焦積炭,發生卡死的故障。

4、噴油器安裝時,漏裝墊片或墊片破壞,造成漏氣,引起噴油器局部溫度過高而卡死。

5、噴曲壓力過低,造成燃燒室內高壓燃氣反竄;

6、零件制造方面的原因,如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊,針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小,氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。

二、噴油嘴卡死的修理方法:

先將卡死的噴油嘴放入柴油或機油內加溫,然后取出用布包住,再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動,將針閥從針閥體內取出。將少量清潔機油滴在針閥體內,使針閥在針閥體內反復活動,直至針閥能在針閥體內活動自如。如針閥的密封面有燒傷的痕跡,應當用研磨膏進行研磨。研磨時要注意掌握研磨膏用量和研磨時間。將清洗干凈的鐘閥偶件裝上噴油器,并調整好噴油壓力后即可重新使用。(以上部分內容參考百度百科,如有侵權,聯系刪除)


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