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云南進口道依茨發動機1013調速器

發布時間:2020-3-1 8:39:01 來源:http://zhengchanglong.com/product517186.html

governor)是一種自動調節裝置,它根據負荷的變化,自動增減的供油量,使柴油機能夠以穩定的轉速運行。

按其工作原理的不同,可分為機械式,氣動式,液壓式,機械氣動復合式,機械液壓復合式和電子式等多種形式。但目前應用最廣的當屬機械式調速器,其結構簡單,工作可靠,性能良好。

液壓調速器在感應元件和油量調節機構之間加入一個液壓放大元件(液壓伺服器),使感應元件的輸出信號通過放大元件再傳到油量調節機構上去,因此也叫間接作用式調速器。

液壓放大元件有放大兼執行作用,主要由控制和執行兩個部分組成。

調速器一般由飛錘組合件,調速彈簧和操縱機構組成。它是根據柴油機的負荷變化,自動地調節噴油泵的供油量,以保證柴油機在各種工況下穩定地運轉。車用柴油機多采用機械離心式兩級調速器,它能發動機額定最高轉速(2800r/nun)和怠速穩定轉速。發動機在怠速與之間的轉速范圍內工作時,靠駕駛員控制油量來改變。常用調速器的規格和主要技術參數見表160調速器常見故障檢修:使用中調速器常會發生調速不當,控制轉速與實際不符;運動件因磨損而松曠,調速彈簧失去作用或運動件銹蝕發卡及調速器內潤滑油過多,粘度過大(滑油不符合要求)等。檢修時,應在噴油泵試驗臺上專門調整調速器,對磨損超限的零部件予以換新;車上調試:若迅速收回時,轉速隨之降低或熄火為調速器工作失效,應檢查調速彈簧是否折斷,必要時更換新件,并在試驗臺上調整合格為止。若其潤滑油短缺應予補足;粘度過大則應更換符合規定的油品。(以上部分內容參考百度百科,如有侵權,聯系刪除)


 

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